شورولت تاهو 2015، خودرو عضلانی آمریکایی

بی‌شک خودروسازان آمریکایی پیشه‌وران قدر و توانمندی هستند و رشد و توسعه این صنعت هم تا حد بسیاری به آنان مدیون است. به گزارش وب سایت پدال، بی‌شک خودروسازان آمریکایی پیشه‌وران قدر و توانمندی هستند و رشد و توسعه این صنعت هم تا حد بسیاری به آنان مدیون است. آن‌ها صنعتگران کوشا و پیگیری هستند که در کوران حوادث و رویدادها، بارها و بارها مغلوب شده و هر باره هم پس از تجدیدقوا، با عزمی راسخ‌تر از پیش به صحنه نبرد بازگشته‌اند..

 

در میان برندهای آمریکایی، ابرشرکت جنرال‌موتورز از جایگاه خاص و ویژه‌ای برخوردار است. از این رو که کمتر خودروسازی را در این عالم می‌توان یافت که تا این اندازه به تنوع محصولات خود همت بگمارد و تا این حد هم به ارضای سلائق مشتریان خویش کوشا باشد، تنوع مدل‌های این شرکت واقعاً کم‌نظیر است! این مجموعه غول‌آسا که تعداد کارکنانش از دویست هزار تن نیز فراتر می‌رود، برای هر نوع سلیقه و بودجه‌ای، مدلی خاص از خودرو را در آستین خود دارد و هیچ تنابنده ای را هم ناامید نمی‌سازد. حال می‌خواهد که این خودرو یک سوپرمینی ارزان‌قیمت به نام شورولت اسپارک باشد و یا غولی عظیم‌الجثه و گران همچون کادیلاک اسکالید.

 مضاف بر آن، این شرکت در ساخت و ارائه انواع وانت‌بارهای کارآمد و مجهز و نیز خودروهای تجاری هم بسیار توانمند و باتجربه است و این خصیصه‌ای است که بسیاری از همتایانش، علیرغم شمارگان میلیونی تولید و یدک کشیدن نام‌های پرآوازه و پرطمطراق، از آن محروم‌اند.  درمجموع، نقطه قوت این خودروساز را می‌توان در مواردی همچون کیفیت بسیار خوب، دوام بالا و تنوع بی‌شمار تولیداتش جستجو نمود و نیز پشتوانه اعتمادی که سالیان سال برای خود ذخیره نموده است.

در حال حاضر، اس یو وی‌های فول سایزی همچون شورولت تاهو (TAHO) و نیز جی‌ام‌سی یوکان (YUKON) از معروف‌ترین محصولات جنرال‌موتورز به شمار می‌آیند. این دو خودرو که از زوج‌های مشهور این خودروساز نیز محسوب می‌شوند، سال‌ها پیش با اسامی متفاوتی به فروش می‌رسیدند. مدل یوکان با نام جیمی (JIMMY) به بازار عرضه می‌شد و تاهو هم با نام مشهور بلیزر (BLAZER). اما جنرال‌موتورز در سال 1992 میلادی، نام جیمی را به یوکان و در سال 1995 میلادی هم نام بلیزر را به تاهو تغییر داد. در حال حاضر هم این دو محصول در چهارمین نسل خود از زمان تغییر نام به سر می‌برند.  نسخه‌های نوین هر دو مدل یوکان و تاهو، در دسامبر سال 2013 میلادی در مدار تولید جای گرفت. هر دوی آنها بر مبنای پلت فرم GMT K2XX تکوین یافته‌اند که کد این پلت فرم هم در شورولت تاهو K2UC و در جی‌ام‌سی یوکان K2UG می‌باشد.   در حال حاضر هم این مدل‌ها و ملحقاتشان از جمله یوکان دنالی، سابربان، سیلورادو به کشورهای واقع در آمریکای شمالی، خاورمیانه، روسیه، تایوان و…صادر می‌شوند. اکثر این مدل‌ها به مناطق آزاد کشورمان نیز راه یافته‌اند.

مشخصات فنی شورولت تاهو 2015 نوع پیشرانه: 8 سیلندر وی شکل، تنفس طبیعی، سیستم تزریق مستقیم سوخت کد پیشرانه:L83 با قابلیت استفاده از سوخت بنزین و اتانول حجم موتور: 5328 سی‌سی توان: 355 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه گشتاور: 518 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه حداکثر سرعت: 190 کیلومتر بر ساعت (در برخی منابع 180 کیلومتر ذکر شده است) شتاب از صفر تا صد: 9 الی 9.5 ثانیه مصرف میانگین سوخت:12 – 12.3 لیتر در هر صد کیلومتر مسافت سیستم فنربندی جلو: مستقل، فنرهای جاذب شوک و میله تثبیت‌کننده – در تیپ LTZ سامانه کنترل رانندگی مغناطیسی به طور استاندارد نصب شده است. سیستم فنربندی عقب: مستقل، محور صلب به همراه موضع پنج اتصالی و فنرهای مارپیچ – در تیپ LTZ سامانه کنترل رانندگی مغناطیسی به طور استاندارد نصب شده است.

تجهیزات  گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها – پوشش چرمی فرمان – فرمان الکتریکی حساس به سرعت – صندلی‌ها با پوشش چرمی – سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه ناحیه‌ای – چراغ نقشه‌خوانی برای سرنشینان جلو و عقب – تنظیم برقی صندلی‌های راننده و سرنشین جلو در 8 جهت به همراه حافظه – تنظیم ستون فرمان – روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو – درب عقب اتوماتیک – شیشه عقب بخارزدا – آینه‌های جانبی برقی، جمع شونده به همراه گرم‌کن – سوکت برقی 12V برای سرنشینان جلو – سیستم ورود بدون کلید هوشمند به همراه ریموت استارت – استارت دکمه‌ای – صفحه نمایشگر لمسی به سایز 8 اینچ – آینه‌های عقب الکتروکرومیک – کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + MP3 و پورت USB و AUX به همراه اتصالات بلوتوث و هندزفری و نیز شارژ وایرلس – نگه‌دارنده‌ها فنجان برای سه ردیف صندلی‌ها -سوئیچ کروز کنترل بر روی فرمان – سیستم هدایت ناوبری و…

جمع‌بندی نهایی از دیدگاه شورولت، مدل تاهو رقیبی برعلیه خودروهای محبوبی همچون تویوتا لندکروز و نیسان پاترول به شمار می‌آید، اما در واقعیت امر آنها با یکدیگر قابل قیاس نیستند. از این رو که اگر نیسان پاترول بهای گزاف‌تری را از خریدارانش مطالبه می‌کند اما در عوض یک جعبه‌دنده 7 سرعته و همچنین 45 اسب بخار توان بیشتر را ارائه می‌دهد. از سوی دیگر، در مورد تویوتا لندکروز هم وضع به همین منوال است. این خودرو هم به نوبه خود، کمی توان بیشتری را در اختیارتان می‌نهد و حتی ممکن است شکست خردکننده‌ای را در تپه‌های شنی و خاکی نصیب همتای آمریکایی خود سازد. پس با این اوصاف، حقیقتاً در شورولت تاهو چه چیزی نصیب خریدار نوعی می‌گردد؟ پاسخ این است: فضا و آنهم به میزان بسیار زیاد.

 

تمامی حقوق مطالب و تصاویر نزد وب سایت کلاسیک باز محفوظ می باشد. طراحی و پشتیبانی: اکسیــن

Search